2023年全國兩會(hu兵金ì)分(fēn)别于202來理3年3月(yuè)4日(rì就分)和3月(yuè)5日(rì)在北問章京開幕。

開具關乎全局，起步決定進程。從聽2023年我國發展主要預期目關南标“國内生(shēng)産總值增林麗長5%左右”，這一(yī)目标對議高于去(qù)年3%的(de)農藍實際增速，釋放出推動經濟實現整體(tǐ)好件大(hǎo)轉、回歸潛在增離相長率的(de)積極信号。

在展望經濟運行(xíng)形式的(de)同嗎業時，構建高質量綜合立體(tǐ)子議交通網仍是(shì)普遍關注點，“高鐵”、低唱“軌道上的(de)出行(xíng)圈”等交是對通熱(rè)詞頻現。截至2022年底，全國城間鐵路(lù)營業(yè)人鐵裏程達到(dào)15.5萬公裏，其中高速鐵白明路(lù)運營裏程4.2萬公裏，基礎設施飛筆更加完善。（數(shù)據來源：國鐵藍但集團）

兩會(huì)看(kàn)鐵路男子(lù) 各地高度關注高鐵建設

• 全國政協委員、北京交通大學教喝著授鐘(zhōng)章(zhāng)隊年鄉圍繞如(rú)何實現軌道交通現代化這一(yī)機是民生(shēng)關切提出工人，大力發展市(shì)域鐵路(lù)，加強街這軌道交通頂層設計(jì)。

• 全國政協常委蔡冠深建議，增開香港直達黑服廣州市(shì)中心高鐵，實鄉員現50分(fēn)鐘(zhōng)即達廣州行到天河區，真正實現“一(yī)小時生(shēng美歌)活圈”。

• 陝西(xī)省全國政協委員楊淼建議木懂，加快(kuài)推進陝南(nán)地區高速跳工鐵路(lù)建設，力争早日(rì)真正形成秦巴區報得域高速鐵路(lù)交通網絡。

• 聚焦武漢都市(shì)圈的(de)軌道銀放交通網絡建設，全國政協委員孟晖提化些出：“新增武漢樞紐直通線東延線和武漢新城高鐵站，商車并加快(kuài)建設，實現武漢都市(shì)民坐圈1小時通勤，武漢至長江中遊城市(s火高hì)群城市(shì)2小時通長子達，至京津冀、長三角、粵港澳、成渝等全國主要城劇路市(shì)3小時覆蓋，全面建成軌道上的章廠(de)都市(shì)圈。”

• 湖南(nán)代表團全團提出，加快(k窗樂uài)貫通呼南(nán)高鐵通道低議湖南(nán)段；将新建長九高鐵項目作爲空大國家(jiā)幹線鐵路(lù又商)納入中長期鐵路(lù)網規劃等7件提案。

高鐵建設爲區域發展帶來交白廠通保障，從(cóng)而帶動當地經濟了車發展，高鐵已成爲驅動中國經濟頻做高質高速發展新動力源。

中國的(de)城鎮化推進照花及交通網絡的(de)不斷擴展，爲高鐵戶外廣告提雨為供了(le)良好(hǎo)的(到知de)發展環境。配合近(jìn)期出行(xín去友g)數(shù)據的(de)火視不爆，高鐵站因此成爲品牌觸湖懂達目标人群的(de)核心磁場(ch樂能ǎng)，高鐵場(chǎng)景營銷成爲衆短體多(duō)品牌的(de刀家)營銷利器。

兆訊傳媒立足商旅出行(xí議很ng)主要場(chǎng)景，依托自藍光(zì)身(shēn)強大的(de)媒師煙體(tǐ)資源網絡，爲品牌構亮是築區域傳播陣地。兩會(huì)期間，高鐵數知承擔了(le)運輸兩會(huì)代表視但赴京離京的(de)重要任務，爲兩會(huì來輛)的(de)順利舉辦保駕護航。高速度下生、高質量的(de)中國高熱火鐵已成爲群衆出行(xíng)的(下區de)首選交通工具，同時高鐵也因其受衆具有泛精校了衆的(de)特點彙集商務人群等風村優質目标受衆。

新生(shēng)代市(shì)場(chǎng)秒拿研究機構CMMS數(shù)據表明，76.3老答%的(de)旅客是(shì)商務人士體知，是(shì)高鐵出行(xíng)的(de)主流一近人群。受益于疫情防控政策不斷優化車又，春節過後差旅出行(xíng站能)需求将集中釋放，迎來商旅人士出差高峰答市期。2023年中國商旅市(shì)謝章場(chǎng)有望恢複并超過要河疫情前水(shuǐ)平。兆訊傳媒時國配合差旅人群動線軌迹，在不同城市妹議(shì)間形成傳播閉環，以高質量如商内容和标杆級的(de)傳播能飛兵力，助力品牌在全國迅速擴大聲量。

新開局，啓新程，展新貌。2023年市(sh在暗ì)場(chǎng)經濟活力強勢複林計蘇，廣告主營銷需求也将迅速上漲，高鐵數(shù呢服)字媒介的(de)價值将秒工得(de)到(dào)飛速釋放作工，兆訊傳媒将不斷提升核心競争力，持續水錢驅動品牌價值升級，爲品牌提供更直接的(朋信de)場(chǎng)景傳播船鐵。